教習所のコツ

バイクの立ちごけは運が悪かった、多少は仕方がないと捉える方も多いですが立ちごけも立派な技術におけるミスです。 逆に言えば立ちゴケの原因となる行動を把握して避ければ、立ちゴケをしてしまう確率を大幅に下げることができます。

バイク初心者がやりがちなミスと聞くとそこまで危険性のない失敗のように聞こえますが、最悪の場合即転倒に繋がるようなミスもあります。 特に今回お話する3つのミスについては教習所に通っておられる生徒さんやバイクの経験が浅い人がやりがちなミスになるので、バイク初心者の方はぜひ参考にしてみてください。

バイクのフォームを見直す際に基本かつ重要なポイントの1つとなる着座位置の見つけ方について解説しました。 ライダーの体格やバイクの種類・シチュエーションによって適切な着座位置は変わってくるので絶対にここに座るのが正しいというものではないですが、基本的な知識として覚えて応用につなげていただけると幸いです！

バイクに乗っていて「思った通りにニュートラルに入らない！」という経験をしたことが1度はあるのではないでしょうか。 実は無意識のうちにバイクがニュートラルに入りにくい状態でニュートラルに入れようとしてしまっているかもしれません。 理屈とコツを知れば無駄にチェンジペダルを上げ下げする必要がなくなるので、細かい技術ですがしっかりと覚えていきましょう！

バイクの運転経験があれば大型二輪の卒検も楽々クリアできると思っているあなた、それは大きな間違いです。 普段バイクに乗っている人だからこそやりがちな失敗やクセがあるので、初めてバイクに乗る人よりも矯正が難しい場合もあります。 現在教習所に通っている方やこれから教習所に通う予定の人はぜひ参考にしてみてください！

バイクのスラロームが下手な人には主に3つの特徴があります。 そしてスラロームが下手な人はバイクに乗る上で基本中の基本となる傾ける・起こす・目線・姿勢が身についていない可能性が高いので、最低でもスラロームの規定タイムを余裕を持ってクリアできる程度の技術は身に付けておくべきです。 3つの特徴に当てはまらないように意識して実践すれば大抵の方はスラロームの規定タイムをクリアできるようになるので、ぜひスラロームが苦手な方は参考にしてみてください！

バイクの運転が上手い=後輪ブレーキの使い方が上手いと言っても過言ではないほど、上手くバイクを操るためには後輪ブレーキが重要になります。 何となく停止減速するためだけのものとして後輪ブレーキを使っている人は、後輪ブレーキを有効活用できていない可能性が高いです。 バイクを遅く走らせるためにも速く走らせるためにも後輪ブレーキの使い方は重要になってくるので、バイクの運転が上手くなりたい！という方はぜひご覧ください！