オートバイ

教習所では必ず4本指でブレーキを操作するように指導されますが、決して4本指でのブレーキ操作がいかなるシチュエーションにおいても適切というわけではありません。 街中では様々なシチュエーションが発生するため、使い分けが重要になります。 この使い分けができていないとブレーキ操作のみならずアクセルワークやハンドルバランスにまで影響を及ぼすので、バイクに乗るのであれば必ず身に付けるべき知識だと思います。

バイクは便利で楽しい乗り物ですが全身を使って操作する乗り物なので、どうしても長時間運転していると疲れてしまいます。 ただ街中を走っているライダーを見ているとムダに疲れるような乗り方をしている人が散見されるので、今回は疲れないバイクの乗り方について解説しました。 疲れない乗り方ができるようになれば、快適にバイクを楽しめるだけではなく事故を防ぐことも可能になるので日頃バイクに乗っている人はぜひ見ていってください！

バイクの運転が上手い=後輪ブレーキの使い方が上手いと言っても過言ではないほど、上手くバイクを操るためには後輪ブレーキが重要になります。 何となく停止減速するためだけのものとして後輪ブレーキを使っている人は、後輪ブレーキを有効活用できていない可能性が高いです。 バイクを遅く走らせるためにも速く走らせるためにも後輪ブレーキの使い方は重要になってくるので、バイクの運転が上手くなりたい！という方はぜひご覧ください！

バイクをより自分好みに近づけるためにカスタムをしている人が多いのではないでしょうか。 カスタム自体が悪いわけではないのですが、やり方を間違えると即取り締まりの対象になってしまうこともあります。 今は昔よりも違法改造の取り締まりが厳しくなっていることから、捕まったという話もよく耳にします。 なのでバイクをカスタムしている人や、カスタムしようと思っている人は自分のカスタムは合法なのか確認していきましょう！

マスツーリングを安全に行うためには最低限守るべきルールが存在します。 動画で紹介する3つのルールに従ってマスツーリングをできない人は、人と一緒に走るべきではないと言っても過言ではありません。 日頃マスツーリングをしている人やこれからマスツーリングをしようと思っている人はぜひご覧ください！

マスツーリングは仲間とワイワイ走ることができるので楽しいですが、実はソロツーリングよりも危険性が高いです。 しっかりと知識をつけた上でマスツーリングをしないと自分が事故を起こすばかりか一緒に走ってる人を危険な目に遭わせてしまうこともあるので、よくマスツーリングをするという方はぜひご覧ください！

教習所で「サイドスタンドを払ってから乗車しましょう」と指導されたものの、何故スタンドを払ってから乗らないといけないのか疑問に思っている方が多いのではないでしょうか。 今回はそのような教習所ではやるけど街中に出てからはやらない教習所ならではの習慣について解説していきます。 ただこの動画の内容が正解ではなく、あくまでも1人の指導員としての個人的な意見になるのでご了承ください。